| 日産 アベニール | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～195万円
アベニールの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～113万円
テリオスキッドの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 199台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 アベニール | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 169.9万円～295万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4650×1695×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 91～230 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.8～13km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
|
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8） |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
アベニールとテリオスキッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アベニールとテリオスキッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアベニールの中古車は7台、テリオスキッドの中古車は199台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
