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フェアレディZコンバーチブルとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
159.9万円576万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 517.9万円1118万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
9 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 コンバーチブル 替赤 4AT 社外オーディオ 社外19インチアルミ 社外マフラー ローダウン 社外スピーカー ETC クルーズコントロール 全席パワーシート フォグ 電格ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    202万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 フルエアロ 車高調 マフラー 19インチアルミホイール レカロシート

    本体価格
    576万円

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    918万円

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    730万円

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    本体価格
    1118万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/レザーパッケージ/Bang&Olufsen/ファインナッパレザーシート/全席シートヒーター/マトリクスLED/サラウンドビューカメラ/Applecarplay・AndroidAuto/電動テールゲート/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ファインナッパレザー Bang&Olufsen  アルミホイール 5ツインスポークVデザインコントラストグレーポリッシュト  ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ  カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    705.9万円

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    本体価格
    588万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ・パノラマサンルーフ・ファインナッパレザーシート・ ブラックスタイリングPK・TVフルセグチューナー・カラードブレーキキャリパー レッド・プライバシーガラス・Bang&Olufsen

    本体価格
    548万円

関東
2
238万円
関西
1
324万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
2
576万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159.9万円
中国
2
221万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
677.3万円
関西
6
793.3万円
東海
3
751万円
北海道
1
548万円
九州
1
534.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
1
1108万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   アウディ  SQ5スポーツバック
429万円495.5万円 新車時価格 1058万円1098万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
2960 排気量(cc) 2994
230 最高出力(馬力) 367
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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