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マーチBOXとタコマを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとタコマの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   米国トヨタ  タコマ
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 163.8万円788万円
タコマの相場表を見る
1 中古車掲載台数 35
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 6速ミッション/左ハンドル/サンルーフ/AMPリサーチ電動サイドステップ/TRDシュノーケル/TRDスキッドプレート/ベッドライナー/パナソニックストラーダ10インチフローティングナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行下取り1オーナー 4インチリフトアップ 社外17インチアルミ LEERシェル オーバーフェンダー サンルーフ LEDライトバー チューブステップ ナビ&地デジ フロント&サイドバックカメラ

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロードプレミアム 4WD 2.4L ターボエンジン サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター パートタイム4WD TRD18インチホイール サイドステップ JBLサウンドシステム シートH&AC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 4.0 V6 4WD XTREME-J16インチAW ブリヂストンMTタイヤ OSIASトノカバー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD リフトアップ カロッェリアナビ プロコンプショック rotiform17インチホイール クルーズコントロール 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロードプレミアム 4WD 2.4L ターボエンジン サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター パートタイム4WD TRD18インチホイール サイドステップ JBLサウンドシステム シートH&AC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 純正BLACKシート 専用HARDトノカバー(鍵付き) LEDヘッドライトユニット LEDフォグランプユニット YOKOHAMA G003 MTタイヤ 17インチホイール BLACKブルバー ベッドライナーキット AVSバグガード

    本体価格
    349万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
12
459万円
関西
3
203.9万円
東海
8
536.1万円
北海道
4
475.5万円
九州
1
293万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
2
392万円
中国
2
561.5万円
四国
2
263.5万円

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日産  マーチBOX   米国トヨタ  タコマ
126.5万円141.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
997~1348 排気量(cc) 2700~3500
60~85 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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