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マーチBOXとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   スバル  レヴォーグ
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 29万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
1 中古車掲載台数 2051
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 車検整備付/夏・冬タイヤ新品付/KeePerコーティング施工/全面磨き/中部仕入/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム

    本体価格
    108.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 アイサイト 全車速追従クルーズコントロール パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト

    本体価格
    272.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外メモリナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコPシート

    本体価格
    158.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC2.0  フロント・サイドカメラ パワーシート 電動テールゲート フロント・リアフォグ アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 当社下取車 ワンオーナー

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ・TVフルセグ ETC パワーバックドア

    本体価格
    222万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
642
181.4万円
関西
231
201万円
東海
257
165.9万円
北海道
229
179.6万円
九州
146
193.5万円
東北
229
177.4万円
北陸・甲信越
211
189.3万円
中国
92
155.7万円
四国
14
203.7万円

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日産  マーチBOX   スバル  レヴォーグ
126.5万円141.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
997~1348 排気量(cc) 1795~2387
60~85 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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