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マーチBOXと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   ポルシェ  718ケイマン
VS
136.9万円
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中古車相場 399万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 144
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/PCCB/Fリフト/クラブスポーツ/BOSEサラウンド/LEDヘッドライト(PDLS付)/スポーツクロノ/ドアシルガードカーボン(イルミネーション付き)/ホイール(サテン ブラック塗装)

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 マイアミブルー Sport-TEX/レザーインテリア/グラファイトブルー・クレヨン スポクロ 左H 6速MT BOSE シートヒーター 電動格納ミラー ケイマンS19インチAW PCMナビ Bカメラ

    本体価格
    738.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター PDLS 電動ミラー

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK バックカメラ オートエアコン 20インチ Carreraスポーツホイール GTスポーツステアリング 電動可倒式ドアミラー フロアマット

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 認定保証 BOSE FリフトクロノPKG PDLS+LED

    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 718ケイマン T 1オーナー 6速MT スポーツクロノPKG 20インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 バイキセノン・6MT・ハーフレザー・パークセンサー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK シートヒーター 20AW Bカメラ キセノン

    本体価格
    769.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション OP293 シャークブルー PDLS カーボンインテリアパッケージ スポーツデザインパッケージ アダプティブスポーツシートプラス(電動18Way) カーボンインテリアパッケージ レザーパッケージ

    本体価格
    930万円

関東
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東海
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136.9万円
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
65
1123.2万円
関西
30
1213万円
東海
25
1031.7万円
北海道
4
1539.5万円
九州
5
923.6万円
東北
3
1803.3万円
北陸・甲信越
6
1111.3万円
中国
6
1489.2万円
四国
0
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日産  マーチBOX   ポルシェ  718ケイマン
126.5万円141.8万円 新車時価格 619万円2065万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
997~1348 排気量(cc) 1987~3996
60~85 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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