| 日産 マーチBOX | プジョー 308CC | |
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| VS | ||
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136.9万円
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中古車相場 |
45万円～109.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 マーチBOX | プジョー 308CC | |
|---|---|---|
| 126.5万円～141.8万円 | 新車時価格 | 399万円～460万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 3980×1585×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
| 997～1348 | 排気量(cc) | 1598 |
| 60～85 | 最高出力（馬力） | 140～156 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～11km/L |
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マーチの良さはそのままに積載力をアップ 2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー（4色）や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。（1999.11） |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
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