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マーチBOXとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   三菱  デリカD:2
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 8.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1 中古車掲載台数 713
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 運転席・助手席シートヒーター サイド・カーテンエアバッグ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位モニター 社外ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パドルシフト コーナーセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ・ETCBluetooth・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ETC車載器 当社下取車両 ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア バックカメラ 9型フローティングナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    97.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンセグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    165万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
184
84.2万円
関西
110
114.6万円
東海
83
108.9万円
北海道
87
91.2万円
九州
80
106.2万円
東北
67
111.1万円
北陸・甲信越
44
92.3万円
中国
37
112.9万円
四国
21
105.5万円

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マーチBOXとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   三菱  デリカD:2
126.5万円141.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
997~1348 排気量(cc) 1197~1242
60~85 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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