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マーチBOXとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとCX-60の中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   マツダ  CX-60
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1006
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メーカー12型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ハンドルヒーター コーナーセンサー レザーシート スマートキー

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ CX-60 XDプレミアムスポーツ デモカーアップ タンカラー内装 シートヒーター ベンチレーション サンルーフ Boseサウンドシステム マツダコネクトナビ付    パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    431.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    358.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル装着車 オートクルーズ LEDライト 本革 パワーシート 衝突軽減 USB アイドリングストップ 横滑り防止装置 コーナーソナー Bluetooth接続 キ-レス スマートキー オートライト

    本体価格
    320.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 本革電動シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 踏み間違い防止 電動リアゲート 標識認識 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 全方位カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth オートマチックハイビ

    本体価格
    436.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BSM 純正ナビ HDMI 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター エアシート 100V充電 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム 純正フロアマット

    本体価格
    332.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

関東
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東海
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136.9万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
334
348.6万円
関西
99
340.9万円
東海
190
348.7万円
北海道
43
347.9万円
九州
124
327.1万円
東北
65
338.8万円
北陸・甲信越
92
330.6万円
中国
50
323.4万円
四国
9
326.3万円

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マーチBOXとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   マツダ  CX-60
126.5万円141.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
997~1348 排気量(cc) 2488~3283
60~85 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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