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マーチBOXとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   ホンダ  NSX
VS
136.9万円
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中古車相場 932.8万円7970万円
NSXの相場表を見る
1 中古車掲載台数 79
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

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  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車 社外ナビ フルセグ 社外キセノン DKマフラー  TEINN車高調 MOMOステア 社外Rスポ 後期バンパー Bカメラ エンケイAW17/18インチ

    本体価格
    1320万円

  • ホンダ NSX 3.0 整備記録簿14枚/98071km時タイミングベルト交換歴有/デジタルインナーミラー/ETC/AVS17in ホイール/SPRINTRステアリング/社外シフトノブ/ベルリナブラック

    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.0 ブラックレザーシート 5速M/T 純正カセットオーディオ パワーシート パワーウインドー リトラクタブルヘッドライト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 BBSLMゴールドアルミホイール!クルコン!黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!ドラレコ!ETC!修復歴無!電動ミラー!

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー車輛!禁煙車輌!整備点検記録簿16枚!取説手帳スペアキー!黒革電動シート!クルコン!オートエアコン!社外マフラー!ETC!社外17インチアルミ!

    本体価格
    1518万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー車/M's エアクリーナー/MUGENエキマニ/AMSチタンマフラー/OHLINS車高調/社外ロールバー/アペックスECV/RECAROシート/RAYS SE37 17・18インチホイール

    本体価格
    2278.9万円

関東
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
50
2109.2万円
関西
7
1662.7万円
東海
8
2504万円
北海道
3
1108.8万円
九州
4
1485.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
6
3049.3万円
四国
1
932.8万円

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日産  マーチBOX   ホンダ  NSX
126.5万円141.8万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
997~1348 排気量(cc) 3492
60~85 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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