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マーチBOXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   ホンダ  オデッセイ
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1792
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Gathers9型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・本革シート・両側パワースライドドア・シートヒーター・パワーゲート・BSM・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・純正18AW・ETC

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/両電動Pスラ/17AW/ETC

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正メモリーナビ バックカメラ CD DVD フルセグ Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可 両側電動 ワンオーナー 電動シート オットマン

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /禁煙車/ワンオーナー/Bluetooth/ETC2.0/リアカメラ/マルチビューカメラ/ホンダセンシング/純正9インチメモリーナビ/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング フリップダウン BSI

    本体価格
    553万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ TV  Bカメ  ETC 両PS クルコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 衝突軽減 純正SDナビ 両側パワスラ ETC2.0

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ローダウン!19インチAW!リアモニター!

    本体価格
    86万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ カープレイ ハーフレザー シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 両側電動スライドドア クリアランスソナー ビルトインETC2.0 HDMI

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    124.8万円

関東
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関西
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東海
1
136.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
751
198.9万円
関西
241
189.3万円
東海
181
236.1万円
北海道
65
125.5万円
九州
192
210万円
東北
136
192.7万円
北陸・甲信越
98
181.7万円
中国
82
209.6万円
四国
46
184.3万円

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日産  マーチBOX   ホンダ  オデッセイ
126.5万円141.8万円 新車時価格 249万円545.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
997~1348 排気量(cc) 1993~2356
60~85 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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