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マーチBOXとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   フィアット  ドブロマキシ
VS
136.9万円
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中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
1 中古車掲載台数 16
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 3列シート7名乗車 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    292.4万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ/純正ディスクプレイオーディオ(アンドロイドオート・ミラーリンク対応)

    本体価格
    278万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    288万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元弊社試乗車 ワンオーナー 新車保証継承 ETC搭載車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    422万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 5人乗りMAXI

    本体価格
    363万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 10インチタッチスクリーン禁煙ステアリングヒーターAPPLE CARPLAY&ANDROIDAUTO1オーナーBluetooth衝突被害軽減ブレーキ追従クルーズコントロールブラインドスポットモニター

    本体価格
    306.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元デモカー 新車保証継承 FIAT認定中古車 ETC ACC LEDヘッドライト 純正AW 3列シート バックカメラ AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    398万円

関東
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地域別台数
関東
8
350.1万円
関西
1
386.6万円
東海
1
306.8万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
375万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
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四国
0
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マーチBOXとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   フィアット  ドブロマキシ
126.5万円141.8万円 新車時価格 396万円444万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
997~1348 排気量(cc) 1498
60~85 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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