| 日産 マーチBOX | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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| VS | ||
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136.9万円
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中古車相場 |
242万円～852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 マーチBOX | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 126.5万円～141.8万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3980×1585×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 997～1348 | 排気量(cc) | 1368 |
| 60～85 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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マーチの良さはそのままに積載力をアップ 2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー（4色）や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。（1999.11） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
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