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エクストレイルとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  オッティ
VS
26.8万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1万円54.2万円
オッティの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 174
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検査整備付き6速 サファイヤブルー タイヤ交換済 クラッチ交換済 エアコンガス交換済 HDDナビ スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    407.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    480万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ フルセグTV 電動リアゲート レーンキープアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC BLuetooth接続

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 2トンルーフ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    341.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 弊社展示試乗車 ETC NissanConnectインフォテインメントシステム プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 スマートルームミラー

    本体価格
    411.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 撥水シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.4万円

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  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ タイミングベルト交換済み HDDナビ フルセグ ETC HIDライト 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 電動パワースライド HDDナビ 地デジTV DVD再生 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    15.5万円

関東
905
190.5万円
関西
305
199.2万円
東海
393
177.9万円
北海道
387
151.2万円
九州
444
180.6万円
東北
407
171.6万円
北陸・甲信越
304
173.6万円
中国
141
189.5万円
四国
80
183.5万円
地域別台数
関東
71
23.9万円
関西
22
18.7万円
東海
11
21.8万円
北海道
9
19万円
九州
24
21.8万円
東北
17
24.3万円
北陸・甲信越
12
19.5万円
中国
6
27.8万円
四国
2
17万円

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エクストレイルとオッティのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  オッティ
319.9万円596.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1497 排気量(cc) 657
144 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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