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エクストレイルとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニカントリーマン
VS
27.8万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 303万円670万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 235
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 保証付 禁煙車 7人乗 衝突被害軽減装置 スマートキー LEDライト&オートライト SR 黒革&シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bモニター&全周囲モニター パワーBドア ビルトインETC

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 20XI Vセレクション エクストリーマーX 純正9インチナビ/アラウンドビュー/ドラレコ/プロパイロット/シートヒ-タ-/オートバックドア/ETC/

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD オーディオレス車 プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り/トヨタベージュ自社全塗装/自社販売買取車/マッドヴァンスXタイプF&オプカンRT/純正エンスタ/電動ゲート/シートヒーター/LEDヘッドランプ/インテリキー/寒冷地仕様/衝突軽減ブレーキ/全方位/ナビTV/DVDBT

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    449.9万円

関東
894
190.4万円
関西
308
196.2万円
東海
390
173.6万円
北海道
390
151.7万円
九州
442
180.2万円
東北
397
172.4万円
北陸・甲信越
305
176.9万円
中国
142
191.9万円
四国
75
173.4万円
地域別台数
関東
86
450.9万円
関西
42
457.1万円
東海
25
471.9万円
北海道
7
503万円
九州
36
486万円
東北
8
474.2万円
北陸・甲信越
12
456.2万円
中国
12
488.2万円
四国
7
436.4万円

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エクストレイルとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニカントリーマン
319.9万円596.2万円 新車時価格 480万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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