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エクストレイルとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  インスパイア
VS
27.8万円678.1万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 車検整備2年付き Bluetooth音楽 スマキ- 電動ミラー シートヒーター付 ASTOP セキュリティ AWD VSA ナビ&TV メモリーナビ LEDヘッドランプ 地デジ エアコン キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 電動リアゲート 社外マフラー 車高調 コーナーセンサー前後 LEDライト オートライト オートマチックハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT/本州仕入れ/ディーゼルターボ/ルーフレール/ETC/インテリジェントキー

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/レザーエディション/パワーシート/プロパイロット/パワーバックドア/デジタルミラー/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキング/オートホールド/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 革シート LEDライト ルーフレール プッシュスタート インテリジェントキー ETC 純正アルミホイール オートライト シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ パワーテールゲート 後側方車両検知警報 BT対応純正メモリーナビ F&Rクリアランスソナー 前席シートヒーター 純正17AW LED オートエアコン

    本体価格
    79.4万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25エクスクルーシブ 電動スモークドガラスサンルーフ 本革シート パワーシート ミルトル本木目パネル

    本体価格
    165万円

関東
894
190.4万円
関西
308
196.2万円
東海
390
173.6万円
北海道
390
151.7万円
九州
442
180.2万円
東北
397
172.4万円
北陸・甲信越
305
176.9万円
中国
142
191.9万円
四国
75
173.4万円
地域別台数
関東
10
93.2万円
関西
4
78.2万円
東海
3
130.3万円
北海道
3
80万円
九州
2
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
1
70.4万円

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エクストレイルとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インスパイア
319.9万円596.2万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1497 排気量(cc) 3471
144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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