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エクストレイルとクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ヒョンデ  クーペ
VS
27.8万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正フルセグナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト Bluetooth 衝突軽減  シートヒーター 純正革巻きステアリング オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/全方位/純正AW/ETC2.0/クルコン/サンルーフ/ドライブモード/e-Pedal/純正フロアマット/シートメモリ/ドアバイザー/電動格納ミラー/フォグランプ/LED/スマートキー

    本体価格
    380.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター デジタルインナーミラー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC プロパイロット スマートルームミラー レザーシート シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト ルーフレール 電動リアゲート HDMI

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ TV DVD BT 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 純正ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 前後コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HID

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 後期 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート LED バックカメラ ETC 全席シートヒータ 障害物センサ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ 純正7インチナビ TV視聴可 Bluetooth シートヒーター オートライト アクセサリーソケット USBポート サイドバイザー ドラレコ ETC

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
894
190.4万円
関西
308
196.2万円
東海
390
173.6万円
北海道
390
151.7万円
九州
442
180.2万円
東北
397
172.4万円
北陸・甲信越
305
176.9万円
中国
142
191.9万円
四国
75
173.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルとクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ヒョンデ  クーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1497 排気量(cc) 2656
144 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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