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エクストレイルと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  599
VS
26.8万円678.1万円
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中古車相場 1220万円3770万円
599の相場表を見る
3381 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ AVM プロパイロット サンルーフ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD・クリーンディーゼル・ターボ・純正アルミ・クルコン・オートエアコン・ルーフレール・スマートキー・HIDオートライト・フォグ・ALLMODE・クルコン

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 黒内装 日産コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ スマートルームミラー プロパイロット ヘッドアップディスプレイ メモリー付電動シート シート&ハンドルヒーター ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 検・2年/後期型/ナビ/Bカメ/BT接続/TV/禁煙/切替式4WD/ETC/カプロンシート/前席シートヒーター/AUTOライト/ACエアコン/純正17AW/タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキ 20X エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール インテリキー プッシュスタート 電動ミラー スタッドレス積み込み エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル HYBRID20Xi 

    本体価格
    129.8万円

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    3770万円

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    1220万円

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
907
190.5万円
関西
306
194.8万円
東海
393
177万円
北海道
394
150.2万円
九州
443
178.9万円
東北
404
170.6万円
北陸・甲信越
309
175万円
中国
142
190.5万円
四国
83
181.4万円
地域別台数
関東
6
2024.5万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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599の中古車を探す

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エクストレイルと599のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  599
319.9万円596.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1497 排気量(cc) 5999
144 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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