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エクストレイルとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  F355スパイダー
VS
27.8万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1200万円4280万円
F355スパイダーの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチナビ/ブラックレザーシート/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/電動リアゲート/フルセグTV/ETC/エマージェンシーブレーキ/4WD/ダウンヒルアシスト/革巻きステアリング/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 ワンオーナー 夏冬タイヤ付 アラウンドビューモニター クルーズコントロール メモリナビ Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    387万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ プロパイロット エマージェンシーブレーキ パワーバックドア LEDヘッド 純正19インチAW 黒革シート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD ETC TVフルセグ バックカメラ 4WD 純正アルミホイール インテリジェントキー フォグランプ ルーフレール 防水シート

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 全塗装 社外ナビTV Bカメラ HID ETC シートヒーター スマートキー オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 5人乗・PバックD・全方位カメラ・デジタ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    217.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/新品18インチホイール&新品ホワイトレター18インチタイヤ/アラウンドビューモニター/純正ナビTV/バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル 20XTエマージェンシ 

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    2648万円

関東
894
190.4万円
関西
308
196.2万円
東海
390
173.6万円
北海道
390
151.7万円
九州
442
180.2万円
東北
397
172.4万円
北陸・甲信越
305
176.9万円
中国
142
191.9万円
四国
75
173.4万円
地域別台数
関東
4
2997万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F355スパイダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1497 排気量(cc) 3495
144 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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