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エクストレイルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
27.8万円678.1万円
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中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 307
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハイパールーフレール 4WD スマートキー

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革シート 純正9incナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット サンルーフ レイズアルミホイル SOSコール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 踏み間違い防止 LEDライト ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/タンナッパレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/プロパイロット/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    383.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 大型サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    358.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正フルセグナビ アラウンドビューカメラ ETC 全席シートヒーター ミラーヒーター エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD カーナビ Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD ドラレコ前後付き バックカメラ ETC付き

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
894
190.4万円
関西
308
196.2万円
東海
390
173.6万円
北海道
390
151.7万円
九州
442
180.2万円
東北
397
172.4万円
北陸・甲信越
305
176.9万円
中国
142
191.9万円
四国
75
173.4万円
地域別台数
関東
73
98.2万円
関西
30
104.8万円
東海
40
98.4万円
北海道
13
73.7万円
九州
72
93.7万円
東北
26
108.8万円
北陸・甲信越
17
105.3万円
中国
25
108.4万円
四国
11
105万円

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エクストレイルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 132万円188.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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