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エクストレイルとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ドゥビル
VS
28万円678.1万円
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中古車相場 86万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
3339 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 2.0 20Xハイブリッド 4WD

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    196万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 後期 ワンオーナー 純正ナビTV スマートルームミラー LEDヘッド クリアランスソナー パワーバックドア インテリキー プッシュスタート フォグライト オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ルーフレール・ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・障害物センサー・レーンキープアシスト・シートヒーター・横滑り防止装置・フロント・サイド・バックカメラ・フロントフォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ・TV・アラウンドビューミニター・エマージェンシーブレーキ・スマートキー・ETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    426.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ブラインドモニター

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    99万円

関東
894
189.4万円
関西
298
198.3万円
東海
389
175.7万円
北海道
395
152.1万円
九州
441
178.8万円
東北
403
173.2万円
北陸・甲信越
302
179.1万円
中国
143
191.2万円
四国
74
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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エクストレイルとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ドゥビル
319.9万円596.2万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1497 排気量(cc) 4564
144 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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