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エクストレイルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
VS
28万円678.1万円
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中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 HDDナビ TV ETC バックカメラ 障害物センサー アルミホイール BLUETOOTH スマートキー キーレス プッシュスタート CD AUX シートヒーター レーンキープアシスト 盗難防止装置 横滑り 防止装置

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 16インチ新品アルミホイール/TOYOオープンカントリー新品タイヤ/リフトアップ/ヘッドライトインナーブラック加工/全席シートヒーター/スマートキー/クルーズコントロール/ETC車載器/純正HDDナビ/DVD再生/記録簿付

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ 防水シート HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正18インチAW Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(スマートキー)(電動リアゲート)(ビルトインETC)(Bluetoothオーディオ)(純正18インチAW)

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD バックカメラ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 全方位カメラ プロパイロット 純正ナビ Bluetooth デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC レザーシート シートヒーター 衝突軽減 レーンアシスト スマートキー×2 取説 保証書

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 後席モニター プロパイロット デジタルミラー ETC シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/全席シートヒーター/パワーバックドア/ETC/ドライブレコーダー/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12.3型ディスプレイナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター スマートキー Bluetooth AppleCarPlay HUD

    本体価格
    392万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    172.8万円

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    399万円

関東
893
189.3万円
関西
299
198.5万円
東海
390
175.7万円
北海道
397
152.4万円
九州
439
178.8万円
東北
404
173.3万円
北陸・甲信越
301
179.1万円
中国
144
190.1万円
四国
74
172.5万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
1
137万円
東海
2
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
768.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エクストレイルとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
319.9万円596.2万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1497 排気量(cc) 4564~4892
144 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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