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エクストレイルとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとi8ロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  i8ロードスター
VS
26.8万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチSDナビゲーション エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突アシスト 前後クリアランスソナー 純正ドラレコ ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ インテリキー

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ワンオ-ナ-車 エマブレ プロパイロット AVM  LEDヘッドライト シートヒータ- インテリジェントキ-

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ツートン プロパイロット 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ルーフレール LEDライト レザー調シート スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    347.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期型 ユーザー下取車 ナビ 純正エンスタ Bluetooth バックカメラ TV 全席シートヒーター スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD (タイミングチェーン・2022年製ダンロップ・VEURO夏タイヤ・禁煙車)(メーカーHDDナビ・バックカメラ・ETC)オートエアコン/カプロンシート/オートライト/横滑防止装置/保証書&取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 社外フルセグナビ&バックモニター・ETC

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 後期型 地デジナビ Bカメラ ETCキーフリー 保証1年付

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    87.1万円

ピックアップ中古車
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    968万円

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    本体価格
    1281.5万円

関東
906
191.2万円
関西
306
198.7万円
東海
394
177.6万円
北海道
388
151.6万円
九州
444
180.3万円
東北
406
171万円
北陸・甲信越
305
173.8万円
中国
142
190.9万円
四国
80
183.2万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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エクストレイルとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  i8ロードスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1497 排気量(cc) 1498
144 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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