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オッティとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   スズキ  ジムニーノマド
VS
1万円55.3万円
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中古車相場 227.8万円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
173 中古車掲載台数 1348
  • 日産 オッティ 660 E 検2年 関東仕入 ベンチシート キーレス

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 4AT 1オーナー禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検2付・走行28500キロ・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 10thアニバーサリー オーテックアルミホイール/オーディオ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ車 SDナビフルセグTV 前後ドラレコ 15インチアルミオールシーズンタイヤ ETC HIDライト キーレス 記録簿

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    31万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT・登録済未使用車・1型・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・リアフォグランプ・ヘッドライトウォッシャー・アダプティブクルーズコントロール・リアパーキングセンサー・シートヒーター

    本体価格
    297.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車/シートヒーター/衝突軽減/クリアランスソナー/電動格納ミラー/オートエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    347万円

関東
72
23.5万円
関西
25
18.2万円
東海
10
22.3万円
北海道
11
20.4万円
九州
22
22.4万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
12
20.1万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
320
334.5万円
関西
244
338.3万円
東海
234
333万円
北海道
82
350.9万円
九州
166
335.8万円
東北
77
337.4万円
北陸・甲信越
92
332.3万円
中国
92
336.1万円
四国
41
335万円

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オッティとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   スズキ  ジムニーノマド
97.7万円197.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
657 排気量(cc) 1460
50~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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