| 日産 オッティ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～55.3万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
115万円～199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
| 173台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 332万円～474万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1770×1390 |
| 657 | 排気量(cc) | 2960～4130 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | 7.6km/L |
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日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
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現在カーセンサーではオッティの中古車は173台、レパードJ.フェリーの中古車は3台掲載しています。
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