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オッティとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   日産  ブルーバード
VS
1万円55.3万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 44
  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー リモコンオートスライドドア車 4WD 左側パワースライドドアーナビ/TVキーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス マニュアル

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC 電格ミラー シートリフター CD ユーザー買取

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 RX 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス/社外AW/5MT/走行59000Km/車検2年/1オーナー/禁煙/記録簿

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 オッティ 660 M 社外オーディオ 社外アルミホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 外装仕上中

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    168万円

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  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード U 1600SSS 610ブルU未再生ノーマル車 L16 SUツインキャブ エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード セダン 銭ブル コラムMT 丸目4灯 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

関東
72
23.5万円
関西
25
18.2万円
東海
10
22.3万円
北海道
11
20.4万円
九州
22
22.4万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
12
20.1万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
18
252.7万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
215.1万円
九州
3
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
555万円
四国
2
177.5万円

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オッティとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   日産  ブルーバード
97.7万円197.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657 排気量(cc) 1769~1998
50~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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