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オッティとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ホンダ  ヴェゼル
VS
1万円54.2万円
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中古車相場 42.7万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5771
  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 車検令和10年6月 道内送料なし 予備検済

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ 片側パワースライドドア 14インチアルミ ETC TV・ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ/TV/ETC/即日納/ターボ/タイベル交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検2年 付/走行7.4千Km/電格ドアミラー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 車検新規2年

    本体価格
    6万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 検 2年/Pスラ/禁煙/キーレス/レベライザー/電格ミラー/14AW

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 M 社外オーディオ 社外アルミホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 左側パワースライドドア/ナビゲーション

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ホンダセンシング パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト ビルトインETC オプションフロントグリル アイドリングストップ

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    本体価格
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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 ドライブレコーダー フルセグナビ シートヒーター バックモニターカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    136.8万円

関東
71
23.6万円
関西
22
18.5万円
東海
10
21万円
北海道
11
20.3万円
九州
23
22.5万円
東北
17
24.3万円
北陸・甲信越
12
19.9万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
1541
241.4万円
関西
600
258万円
東海
898
258.7万円
北海道
300
223万円
九州
904
242.3万円
東北
546
221.4万円
北陸・甲信越
454
246.5万円
中国
306
237.6万円
四国
222
253.6万円

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オッティとヴェゼルのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ホンダ  ヴェゼル
97.7万円197.4万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
657 排気量(cc) 1496
50~64 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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