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オッティとZを比較! - みんなの比較車種

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オッティとZの中古車情報を比較する

日産  オッティ   ホンダ  Z
VS
1万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
172 中古車掲載台数 29
  • 日産 オッティ 660 M 電動スライドドア 内装クリーニング済 法定点検整備付 スペアキーあり 禁煙車 タイヤ2024年製 純正アルミホイール ベージュカラー ベンチシート スペアタイヤ付

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 検 2年/Pスラ/禁煙/キーレス/レベライザー/電格ミラー/14AW

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速車・4WD・キーレス・ラジオ・エアコン・CD・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスエントリー 電動格納ミラー MT

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス マニュアル

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検2年 付/走行7.4千Km/電格ドアミラー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 64馬力 インタークーラーターボ ナビ 地デジ バックモニター HID エアロ 14インチアルミホイール プライバシーガラス キーレス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 オッティ 660 RX ETC 定期点検記録簿 キーレス 社外AW

    本体価格
    17万円

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  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 純正アルミホイール オーディオ付き Wエアバック

    本体価格
    40万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ走行距離83562KMキーレスエントリー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検査10月6月/走行119000km/整備記録簿/4WD/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/純正フルエアロ/内外装仕上済

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
71
23.6万円
関西
22
18.5万円
東海
10
21万円
北海道
11
20.3万円
九州
23
22.5万円
東北
17
24.3万円
北陸・甲信越
12
19.9万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
10
47.1万円
関西
1
34.8万円
東海
6
63万円
北海道
0
---
九州
5
47.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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オッティとZのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ホンダ  Z
97.7万円197.4万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
657 排気量(cc) 656
50~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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