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オッティとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オッティとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 82万円1018万円
A7スポーツバックの相場表を見る
172 中古車掲載台数 124
  • 日産 オッティ 660 S 左パワースライドドア パワーウィンドウ 禁煙車 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ベンチシート ABS パワステ リモコンキー 助手席エアバック フルフラット 運転席エアバック 記録簿

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ タイミングベルト交換済み HDDナビ フルセグ ETC HIDライト 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    12.2万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ アンチロックブレーキシステム 運転席エアバック 助手席エアバック 社外アルミホイール ドアバイザー フロントドライブレコーダー リアドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 E 検2年 関東仕入 ベンチシート キーレス

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 RS CD アルミ

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 S EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正キーレス5Fマニュアルミッション

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
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    本体価格
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    748万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    471万円

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    本体価格
    248万円

関東
71
23.6万円
関西
22
18.5万円
東海
10
21万円
北海道
11
20.3万円
九州
23
22.5万円
東北
17
24.3万円
北陸・甲信越
12
19.9万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
49
391.7万円
関西
21
487.5万円
東海
25
420.2万円
北海道
6
270.8万円
九州
13
313.2万円
東北
3
367.3万円
北陸・甲信越
3
533.8万円
中国
3
499.7万円
四国
1
300万円

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オッティとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A7スポーツバック
97.7万円197.4万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657 排気量(cc) 1968~2994
50~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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