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キューブとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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キューブとN-BOXの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  N-BOX
VS
3.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.8万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
769 中古車掲載台数 27213
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 プッシュスタート イオンクリーンオートエアコン

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/TV・ビルトインETC・スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ キューブ 15X インディゴ+プラズマ ETC ナビ TV HID スマートキー ベンチシート CVT アルミホイール Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー エアサスETC構造変更登録済

    本体価格
    89万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M Vセレクション /CD/スマートキ-/ETC/フォグ/買取車/中期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙 後期 フルセグナビ Bluetooth スマートキー ETC DVD再生 アイドリングストップ ベンチシート アームレスト シートリフター 横滑り防止 電格ミラー プライバシーガラス SRS

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 特別仕様車パーティーレッドセレクション オプションカラー プッシュスタート スマートキー カロッツェリアCD・AM・FM 電動格納ミラー ホイールブラック塗装 F.Rバンパーマットブラック塗装

    本体価格
    59万円

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    184.9万円

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    139万円

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    84.8万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター ETC HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    41.6万円

関東
267
45.3万円
関西
122
42.8万円
東海
84
43.3万円
北海道
32
43.6万円
九州
79
48.4万円
東北
58
45.5万円
北陸・甲信越
57
48.9万円
中国
46
45.6万円
四国
24
46.5万円
地域別台数
関東
5928
118.9万円
関西
4293
122万円
東海
4524
135.4万円
北海道
1127
130.1万円
九州
4286
121.6万円
東北
2138
128.2万円
北陸・甲信越
2111
130.6万円
中国
1712
123.2万円
四国
1094
120.9万円

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キューブとN-BOXのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  N-BOX
144.9万円245.4万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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