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シーマとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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シーマとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  シーマ   フィアット  ドブロマキシ
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
143 中古車掲載台数 17
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 1年保証/DOLCE(ドルチェ)コンプリート車両(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・2本出しマフラー)/20インチ(マーベリック220M)/ローダウン(車高調)/キャリパー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV (後期型)(本革シート)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(オートライト)(HIDヘッドライト)(リアコンソール)(純正16インチAW)

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 当時物2桁ナンバー(自社名変済み) 走行10000キロ! エアコン クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ドライブレコーダー オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD カセット エアコン

    本体価格
    300万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド インパル731S仕様 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 車検整備付き/V8/純正マルチナビ/木目調パネル/木目ハンドル/革巻きステアリング/ETC/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/メモリー機能付きパワーシート/純正16インチアルミホイール/ダンロップタイヤ/禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ローダウン 社外マフラー イタルボランテステアリング 20インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    398万円

関東
51
152.5万円
関西
20
164.8万円
東海
18
168万円
北海道
8
163.3万円
九州
6
114.5万円
東北
9
178.5万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
9
139.1万円
四国
19
148.5万円
地域別台数
関東
10
358.8万円
関西
0
---
東海
1
359万円
北海道
1
402万円
九州
1
398.8万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
1
282.8万円

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シーマとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   フィアット  ドブロマキシ
630万円787.5万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2987~4494 排気量(cc) 1498
280 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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