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モコとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドエスクードの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  グランドエスクード
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 1
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 盗難防止装置 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ バックカメラ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー CD

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビゲーション/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー/ベンチシート/ステアリングスイッチ/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・定期点検記録簿

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ TV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ/TV/オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/CD再生/盗難防止装置/運転席・助手席エアバッグ/ABS/パワーステアリング/パワーウインドウ/ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 Bluetooth フルセグTV プッシュスタート スマートキー2個有り ウインカーミラー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 インテリキー 純正アルミ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
371
29.2万円
関西
209
29.5万円
東海
178
29.5万円
北海道
84
35.2万円
九州
285
32.2万円
東北
155
36.5万円
北陸・甲信越
138
35.5万円
中国
124
33.4万円
四国
90
30.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
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四国
0
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グランドエスクードの中古車を探す

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モコとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  グランドエスクード
107.9万円165.8万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
658 排気量(cc) 2736
52~64 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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