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モコとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ファミリアセダン
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 23万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 6
  • 日産 モコ 660 S 車検整備付/社外アルミ/CD/キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD iストップ・ETC・Bカメラ付CDオーディオ・AM/FM・USB・スマートキー・Pスタート・オートAC・ベンチシート・ハンドルリモコン・シートヒーター・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ X 禁煙車 ナビ ETC オートエアコン 純正AW 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD iストップ・前後ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・CDオーディオ・AM/FM・USB・シートヒーター・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ キーレス レベライザー

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 X キー2個 Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC ナビ テレビ ラジオ ベンチシート フルフラットシート キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 モコ 660 X 純正13AW ナビTV ベンチシート 盗難防止 パワステ パワーウィンドウ オートエアコン エアバック ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/デュアルエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 札幌市北区 バックカメラ新品取付 下回り錆止(ウルト)施工済 マフラー耐熱錆止 4WD 軽自動車 オートマ 夏タイヤ&アルミホイール付

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレーSE エアコンパワステパワーウィンドウフル装備

    本体価格
    102.6万円

関東
366
29.1万円
関西
211
29.4万円
東海
175
28.9万円
北海道
88
34.9万円
九州
281
32.7万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
138
35.4万円
中国
126
33.6万円
四国
89
30.7万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
106.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ファミリアセダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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