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モコとXT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   キャデラック  XT5
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 378万円758万円
XT5の相場表を見る
1630 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S /純正ナビ/フルセグ視聴/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ベンチシート/ドアバイザー/プライバシーガラス/外装色:アーバンブラウンパールメタリック/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CD・USB・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・ETC・フロントフォグ・純正フロアマット&ドアバイザー・電格・ウインカーミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CD/バックカメラ/スマートキー/取扱説明書

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 タッチパネル4.3インチディスプレイ付CD バックモニター 2スピーカー Pスタート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ヒルスタートアシスト プライバシーガラス SRSエアバッグ

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレス ベンチシート 電動格納ミラー ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ ディスプレイオーディオ 禁煙車 アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー CD ドアバイザー

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/Bluetooth/ベンチシート/スマートキー/キーレス/プッシュスタート/盗難防止装置

    本体価格
    31.2万円

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    588万円

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    698万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    750万円

関東
367
29.2万円
関西
210
29.4万円
東海
175
29万円
北海道
87
34.8万円
九州
284
32.3万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
140
35.4万円
中国
126
33.6万円
四国
88
30.7万円
地域別台数
関東
5
577.8万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとXT5のカタログ情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  XT5
107.9万円165.8万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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