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モコとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   キャデラック  エスカレード
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 218
  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート キーレス オートエアコン 2WD CVT 純正タッチパネルオーディオ(AM/FM CD USB) アイドリングストップ 純正ブルードアバイザー 純正アルミ アーバンブラウンパールメタリック

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X 盗難防止装置 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTVBカメラETCスマートキーPスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシートフルフラット デュアルエアバッグ SRS キーレスキー パワーウィンド セキュリティー AC ベンチシート パワステ ABS 安全ボディ

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC 社外ナビ フルセグTV 社外14インチアルミ ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール フルセグ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ・バックカメラ・禁煙車・ルームクリーニング済み

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ CD バックカメラ ETC スマートキー USB接続 ベンチシート フルフラット ドアバイザー 盗難防止装置 ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    1267万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    919万円

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    本体価格
    148.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    1280万円

関東
365
29.1万円
関西
210
29.4万円
東海
176
29万円
北海道
87
34.8万円
九州
285
32.3万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
139
35.3万円
中国
126
33.6万円
四国
89
30.7万円
地域別台数
関東
73
734万円
関西
38
891.4万円
東海
60
529.1万円
北海道
18
643万円
九州
11
567.5万円
東北
3
369.3万円
北陸・甲信越
4
870.3万円
中国
5
626.5万円
四国
6
248.2万円

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モコとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  エスカレード
107.9万円165.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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