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モコとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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モコとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  TT RSクーペ
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 230万円877.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート DVD&SD再生 社外アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ バックカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 モコ 660 X 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC インテリキー プッシュスタート サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ/ラジオ/スマートキー/プッシュスタート/盗難防止装置/電格ミラー/保証書/取扱説明書/スペアキー/ミラーウィンカー/オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 E エアコン パワーウィンドウ 電動ミラー

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ 地デジTV ハンズフリーマイク 検R9年12月

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC Bluetoothオーディオ CD/DVD フルセグTV スマートキー/プッシュスタート シガーソケット オートエアコン スペアキー

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bang&Olufsen ファインナッパレザー ブラックスタイリングPKG RSデザインPKGレッド リヤビューカメラ OP20AW プライバシーガラス 赤キャリパー クルーズコントロール エントリーライト TVチューナー

    本体価格
    877.7万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックレザーシート/Bluetooth/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    230万円

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    698万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    679.8万円

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    本体価格
    609.8万円

関東
366
29.1万円
関西
211
29.4万円
東海
175
28.9万円
北海道
88
34.9万円
九州
281
32.7万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
138
35.4万円
中国
126
33.6万円
四国
89
30.7万円
地域別台数
関東
17
629.9万円
関西
6
511.8万円
東海
5
558.4万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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モコとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  TT RSクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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