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リューギEXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リューギEX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
307.4万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1 中古車掲載台数 567
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 禁煙車 ワンオーナー LEDライト ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 後方死角検知 前後パーキングセンサー ACC スマートキー 電動リアゲート 4WD

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オナ/黒革/純正ナビ/Bカメラ/電動Rゲート/ACC/DCC/BSM/LKA/パドルS/シート&ステアヒーター/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    322.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DCCpkg Discover Pro 19AW IQ.LIGHT

    本体価格
    407.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオナビ・Bluetooth ・バックカメラ ・ETC ・シートヒーター ・LEDヘッドライト ・デイライト ・純正19インチAW

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車・SUV車両・ナビ・地デジ・トラベルアシスト・エマージェンシーストップアンドシグナル

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro IQLED ACC 18AW バックカメラ Pソナー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト デジタルメーター

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD ディーラー保証付 新車保証継承 限定172台 有償OPカラー Akrapovicチタンエキゾーストシステム 19インチBlackStyle専用ホイール

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/オートホールド/1年保証

    本体価格
    228万円

関東
0
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関西
1
307.4万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
205
320.7万円
関西
92
328.4万円
東海
89
308.5万円
北海道
17
331.8万円
九州
48
308.7万円
東北
22
335.3万円
北陸・甲信越
42
323.9万円
中国
35
364.1万円
四国
17
324.9万円

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光岡自動車  リューギEX   フォルクスワーゲン  T-Roc
263.2万円385.6万円 新車時価格 355万円724.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1494~1496 排気量(cc) 1497~1984
74~109 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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