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バディとアストラを比較! - みんなの比較車種

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バディとアストラの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   オペル  アストラ
VS
489.3万円914万円
バディの相場表を見る
中古車相場 56万円
アストラの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー/メッキグリル /メッキバンパー /MITSUOKA七宝焼きリアエンブレム/純正17インチアルミホイール/Buddyフロアマット/純正ディスプレイオーディオ/リアBuddyエンブレム/ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ユーザー買取車 純正ナビ 全周囲モニター テレビ 社外16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    529.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 左右シートヒーター デジタルインナーミラー レザーシート サンルーフ Bluetooth 横滑り防止 電動シート ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEANホイール  BFグッドリッチ バックカメラ  純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ドラレコ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    559万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラプターライナー

    本体価格
    667万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD PルーフレザーDインミラACコンサイドメッ

    本体価格
    914万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー オプションカラー アダプティブクルーズコントロール 七宝焼エンブレム バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー USBポート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ワンオーナー/純正フロアマット/リアエンブレムスペシャルタイプ(フレアロゴタイプ)/デジタルインナーミラー/サイドメッキモール/BFグッドリッチ トレールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD 寒冷地仕様車 特別塗装色 オプション18インチアルミ アクセサリーコンセント 七宝焼黒エンブレム バックカメラ アルパイン製ナビ 地デジTV ETC 前後ドラレコ デジタルインナーミラー シートカバー

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
14
621.5万円
関西
4
593.9万円
東海
5
686.8万円
北海道
1
658万円
九州
2
598.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
586.7万円
中国
1
562.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
56万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バディとアストラのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   オペル  アストラ
469.7万円726万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1986~2487 排気量(cc) 1795~1998
171~178 最高出力(馬力) 125~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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