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ビュートと960を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   ボルボ  960
VS
21.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 138万円182万円
960の相場表を見る
123 中古車掲載台数 2
  • 光岡自動車 ビュート 1.5 禁煙車/SDナビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC/スマートキー/オートライト/レザー調シートカバー/取扱説明書&記録簿あり/車検令和9年5月

    本体価格
    59.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 レザー調S 走行距離5マンk台

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST パナソニックストラーダナビ フルセグ DISC Bluetooth メッキバンパー 丸目ヘッドライト クラシックインパネ キーレスキー ウッドパネル 禁煙車 レトロルック パワーウィンドウ

    本体価格
    206.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 15LX 車検2年・レッドレザーシート&ドアトリム・社外地デジTVナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・電動格納ドアミラー・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    164.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 車検 2年 塗装済 タイヤ4本新品

    本体価格
    58万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 黒内装 本革S 新品Wステアリング

    本体価格
    88万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    113万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 黒内装 本革S ナビ社外ウッドステアリング

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ワンオーナー 禁煙車 ウッドパネル ドライブレコーダー カロッツェリアオーディオ メッキバンパー メッキドアミラー フォグライト アイボリー本革シート BOSEサブウーハー カービングホイール

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 960 ベースモデル 禁煙車 評価点4.5点 ノーマル車輌 直列6気筒3000CCエンジン トルコン4速AT ガラスコーティング施工済 バンパー樹脂再塗装済

    本体価格
    182万円

関東
32
126.4万円
関西
11
78万円
東海
44
142.8万円
北海道
2
55.9万円
九州
13
95.6万円
東北
3
197万円
北陸・甲信越
5
178.1万円
中国
10
250.1万円
四国
3
77万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートと960のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ボルボ  960
205万円585万円 新車時価格 490万円810万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1198 排気量(cc) 2473~2921
79 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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