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ビュートとセビルを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   キャデラック  セビル
VS
21.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
123 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 ビュート 1.5 スマートキー 電動格納ミラー 木目調パネル 革シート(レッド)

    本体価格
    105万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 AT AC PS ETC フロントフォグランプ.

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップケンウッド製ワンセグナビ CD再生可 エマージェンシーブレーキ クラシックインパネキーレスエントリー 横滑り防止装置 トラクションコントロール ETC オートライト

    本体価格
    283.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 車検整備渡し/プッシュスタート/クラシックウッドパネル/ETC/

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム ワンオーナー車・ミツオカ純正OPクラシックインパネ・当社オリジナルレザー調シート・純正トランクダンパー・純正フロアマット・パナソニック製ナビ・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    241.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス ファイナルモデル限定車10周年アニバーサリー CD ETC キーレス フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行61800Km・スマートキー・プッシュスタート・エンジンスターター・夏冬タイヤAW付き・整備記録簿7枚有・試乗可

    本体価格
    235万円

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    295万円

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    本体価格
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  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

    本体価格
    118万円

関東
32
128.5万円
関西
9
82.6万円
東海
44
143.3万円
北海道
3
115.6万円
九州
12
89.4万円
東北
3
197万円
北陸・甲信越
6
156.6万円
中国
11
237.2万円
四国
3
77万円
地域別台数
関東
4
144.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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光岡自動車  ビュート   キャデラック  セビル
205万円585万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1198 排気量(cc) 4564
79 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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