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プラスシックスとC40を比較! - みんなの比較車種

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プラスシックスとC40の中古車情報を比較する

モーガン  プラスシックス   ボルボ  C40
VS
1500万円2340万円
プラスシックスの相場表を見る
中古車相場 235万円566万円
C40の相場表を見る
2 中古車掲載台数 44
  • モーガン プラスシックス 3.0 ブルーレザーシート シートヒーター 19インチOPアルミホイール

    本体価格
    1500万円

  • モーガン プラスシックス ピナクル (ハードトップ / イージーアップフード - ブルーモヘア / ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック)

    本体価格
    2340万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Classicモデル Google搭載 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール LEDライト ハーマンカードン ガラスルーフ

    本体価格
    298万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 自社登録車/ドラレコ付き/サンルーフ付き

    本体価格
    389万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD セージグリーン ワンオーナー Twin Motor harman/kardonプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    389万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社元試乗車

    本体価格
    398万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマガラスルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardon ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート 360°カメラ フュージョンレッドメタリック 20インチAW

    本体価格
    564万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター インテリセーフ標準 電動シート シートヒーター ステアリングホイールヒーター ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ダストボックス ETC ガラスルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 純正ドラレコ 青カーペット ワンオーナー ガラスルーフ Google パワーテールゲート 360度カメラ ピクセルLEDヘッドライト ハーマンカードン ステアリング&前後シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル パノラマルーフ ドラレコ スウェードシート Harman/Kardon Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    329万円

関東
1
2340万円
関西
0
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東海
1
1500万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
19
442.9万円
関西
8
339.2万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
1
268万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
2
349.5万円
中国
2
313万円
四国
0
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プラスシックスとC40のカタログ情報を比較する

モーガン  プラスシックス   ボルボ  C40
1393.2万円1606万円 新車時価格 499万円759万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1756×1220 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
2997 排気量(cc) ---
340 最高出力(馬力) 231~408
FR 駆動方式 4WD、FF、RR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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