| ミニ ミニクーペ | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～199万円
ミニクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～1050万円
ルーテシアの相場表を見る |
| 33台 | 中古車掲載台数 | 199台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクーペ | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 297万円～455万円 | 新車時価格 | 236.9万円～399万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1685×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定 MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている（2012.10） |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
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