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GLSとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  F8トリブート
VS
1725万円3374万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
36 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・マイバッハ GLS 4マチック ファーストクラスパッケージ 

    本体価格
    2280万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 ナイト エディション (ISG) 4WD 50台限定車 新車保証 ファーストクラスPKG E-ACTIVE BODY CONTROL リアエンタメ Burmester3Dサウンド MANUFAKTURブラックパールインテリア 専用23AW

    本体価格
    3374万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピングパノラマルーフ

    本体価格
    1855万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 4WD/4人乗り/クリスタルホワイトナッパレザー/Burmester3Dサラウンド/パノラマルーフ/リアエンター/マイバッハ専用23インチ鍛造純正AW/リアエグゼクティブシート/電動サイドステップ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスパッケージ・ホワイトレザー・パノラマサンルーフ・リアエンターテイメント・専用クッション・純正23インチAW・全席シートヒーター&ベンチレーション・Burmester High-End 3D サラウンドシステム

    本体価格
    2160万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 (ISG) 4WD MP202501 Burumesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム/シートヒータープラス/MBUXリアエンターテインメントシステム/電動ブラインド(後席)/シートベンチレーションシート1列目2列目/ナッパレザールーフライナー

    本体価格
    2108万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 4人乗り クリスタルホワイトナッパ―レザー パヒュームアトマイザー ブラック/ルビーレッドツートンカラー 23インチAW クーリングBOX 格納式テーブル 後席モニター オートステップ ドラレコ前後

    本体価格
    2680万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスター3Dサウンド リアエンターテイメント 電動サイドステップ MVforged24AW シャンパングラス 冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタル白革/純正ツートン/パノラマ/リアエンターテイメント/レーダーセーフティ/専用クッション/純正23インチAW/全席シートヒーター&ベンチレーション/HUD/デジミラ

    本体価格
    応談

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    3830万円

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    本体価格
    4380万円

関東
9
2190.9万円
関西
8
2157.4万円
東海
10
2257万円
北海道
4
2106.3万円
九州
1
1858万円
東北
1
2980万円
北陸・甲信越
1
2089万円
中国
2
2570万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3852.3万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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GLSとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  F8トリブート
2729万円4115万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3982 排気量(cc) 3902
557 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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