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GTとXC60を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   ボルボ  XC60
VS
1600万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 27.8万円936万円
XC60の相場表を見る
34 中古車掲載台数 641
  • マクラーレン GT リュクス カーボンブレーキ カーボンファイバーパック カーボンステアリング エレクトロパノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン GT リュクス 

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙車/ワンオーナー/FluxGreen/ラグジュアリーパッケージ/F:225/35ZR20 R:295/30ZR21/MOPアルミホイール/MOPブレーキキャリパー/アダプティブサスペンション

    本体価格
    1879.9万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンセラミックブレーキ スポーツエグゾースト フロントリフティング 21アルミホイールフィニッシュタングステン BOWERS&WILKINSサウンドシステム コントラストダブルパイピングステッチ

    本体価格
    1848.8万円

  • マクラーレン GT リュクス パノラミックプライバシーガラスルーフ・B&Wスピーカー・スポーツエグゾースト・ボディカラーミラー・シルバーエキゾーストフィニッシャー・ブラックレザーシート・パーキングセンサー・リアパーキングカメラ

    本体価格
    1948万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト セミアニリンレザーLuxeインテリア-バローロ 15スポーク鍛造ホイール ダイヤモンドカットホイールフィニッシュ レッドブレーキキャリパー  前後パーキングセンサー&リアビューカメラ B&Wスピーカー

    本体価格
    1624.8万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/車両リフトシステム/レミアムパック/B&W12スピーカー/スポ-ツエキゾ-スト/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル/タングステンホイ-ルフィニッシュ/スペシャルカラ-ブレ-キキャリパ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス OP380/カーボンセラミックブレーキ/Bカメラ

    本体価格
    1920万円

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    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 白革 ヴェイパーグレーメタリック ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 21インチAW

    本体価格
    801万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 新車5年保証 上位グレード クリスタルシフトノブ Harman/Kardonサウンドシステム パノラマガラスサンルーフ ファインナッパレザー マッサージ機能・ベンチレーション機能 ダークティンテッドガラス ACC

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google搭載 ドラレコ harman/kardon 黒革 ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    570万円

関東
12
1950.8万円
関西
9
2051.3万円
東海
9
1924.3万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1948万円
四国
0
---
地域別台数
関東
305
469万円
関西
72
413.1万円
東海
100
468.9万円
北海道
29
547.8万円
九州
53
495.8万円
東北
20
472.5万円
北陸・甲信越
36
413万円
中国
18
441.3万円
四国
8
460.5万円

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マクラーレン  GT   ボルボ  XC60
2645万円2823.3万円 新車時価格 599万円1049万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
3994 排気量(cc) 1968
620 最高出力(馬力) 190~333
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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