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650Sスパイダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  650Sスパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
1310万円1760万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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7 中古車掲載台数 96
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム 本革シート スポーツエキゾースト カーボンインテリアアップグレード パーキングセンサー 右ハンドル ブレーキキャリパー(イエロー) バックカメラ プラチナ保証

    本体価格
    1310万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 リチウムイオンバッテリー交換済み スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1600万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 正規ディーラ車・フルカーボンOP

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車 ETC 取説記録簿付 カーボンブレーキ アルカンターラ 全内装アップグレードバージョン 車高リフティングシステム カーボン内装アップグレードバージョン

    本体価格
    1683万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/OPライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドフィニッシュAW/カーボンステア/フルレザーインテリア/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ブラックキャリパー/MERIDIANサウンド/記録簿/スペアキー

    本体価格
    1660万円

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    本体価格
    9500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3310万円

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    本体価格
    4850万円

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    8900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車/左ハンドル/SVルック/後期型/パワークラフトマフラー/特注20・21インチAW/SVエアロ/カーボンリアウイング/ディーラー整備記録簿/Fリフター/バックカメラ/ガラスエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD カーボンPKG ルーフラッピング

    本体価格
    8270万円

関東
2
1631.5万円
関西
2
1625万円
東海
1
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円
地域別台数
関東
42
5436.9万円
関西
11
5879.2万円
東海
18
5067.8万円
北海道
0
---
九州
11
5462.3万円
東北
2
4980万円
北陸・甲信越
2
5720万円
中国
8
5282.6万円
四国
2
5665万円

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650Sスパイダーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

マクラーレン  650Sスパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
3400万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4512×1908×1203 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3799 排気量(cc) 6498
650 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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