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デリカミニと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
125万円369万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 5500万円5980万円
765LTスパイダーの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 両側電動スライドドア アルミホイール リヤサーキュレーター

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 弊社元試乗車 認定保証

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC AW 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール クリアランスソナー 両側電動スライドドア LED ルーフレール 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ルーフレール シートヒーター リアロールサンシェード 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ターボ 片側電動スライドドア ルーフレール バックカメラ(ルームミラー内表示) ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 禁煙車 ETC2.0 ブルートゥース LEDヘッドライト シートヒーター AAC

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 純9ナビ TV マイパイロット ドラレコ ETC シート/ハンドルヒータ―  ハンズフリー両側オートスライド LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイオーディオ/ETC/両側パワスラ/クルコン

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アルパイン製専用11インチナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ RAYS製アルミ ジオランダータイヤ

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    5500万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    5980万円

関東
565
216万円
関西
324
207.9万円
東海
340
217.3万円
北海道
205
226万円
九州
308
204.5万円
東北
182
210万円
北陸・甲信越
206
205.9万円
中国
193
214.6万円
四国
125
201万円
地域別台数
関東
3
5936.7万円
関西
0
---
東海
1
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
5500万円

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デリカミニと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  765LTスパイダー
196.5万円290.7万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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