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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
61.5万円201.8万円
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中古車相場 110万円2090万円
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327 中古車掲載台数 798
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・シートヒーター・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンズフリーパワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミホイール・タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    107.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビTV リアカメラ 両側パワースライ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 パワースライド 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC フルセグナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビゲーション ETC  ドラレコ前後

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロススペース M 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 2WD 4名 車検整備付 純正CDチューナー 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム シートヒーター ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist ETC2.0 マイパイロット パドルシフト 純正9インチナビ シートヒーター 両側スライドドア バックカメラ BTオーディオ リヤサーキュレーター パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    495万円

  • いすゞ フォワード 7.2mボディ リヤエアサス 跳上ゲート 鳥居形引き出しフック7対 ラッシングレール2段 庫内灯3ヶ PG寸法全長1555mm 全幅2415mm 有効長1315mm 有効幅2280mm 荷重1000kg 庫内リモコン付 ラジコン付 アイドリングストップ

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • いすゞ フォワード /冷凍車低温仕様-30℃ /パワーゲート付 /ラッシング2段 /床アルミ板 /M/T6速

    本体価格
    847万円

関東
80
122.3万円
関西
49
130.9万円
東海
51
125.7万円
北海道
13
140.3万円
九州
41
124.8万円
東北
40
140.8万円
北陸・甲信越
24
132.8万円
中国
21
129.9万円
四国
8
118万円
地域別台数
関東
248
471.6万円
関西
75
536.7万円
東海
166
561.7万円
北海道
101
454.6万円
九州
95
383.5万円
東北
37
580.6万円
北陸・甲信越
30
492.2万円
中国
11
436.4万円
四国
35
561.9万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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