| 三菱 アイ・ミーブ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.9万円～79.9万円
アイ・ミーブの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～2098万円
チャージャーの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 アイ・ミーブ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 294.8万円～300.3万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3480×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| --- | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 64 | 最高出力（馬力） | --- |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。（2018.4） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
アイ・ミーブとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイ・ミーブとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイ・ミーブの中古車は14台、チャージャーの中古車は57台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
