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アイ・ミーブとエッセを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブとエッセの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   ダイハツ  エッセ
VS
44.9万円79.9万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
14 中古車掲載台数 349
  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行9千km!最終モデルBluetoothナビバック

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気モーター 16.0kWh 普通充電機能 急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル有り メモリーナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ 電動格納ドアミラー サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 16・0Kw/h車・禁煙車・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートエアコン・左右シートヒーター・パドルシフト・充電ケーブル・普通車登録

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

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    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 距離41000キロ キーレス 純正エアロ 純正タコメーター フォグランプ ウィンカーミラー 純正アルミ

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    29.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD キーレス 純正CDチューナー ヘッドライトレベライザー 寒冷地仕様

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  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    52.2万円

関東
2
74.9万円
関西
3
48.9万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
3
63.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
74万円
四国
0
---
地域別台数
関東
99
31.7万円
関西
65
33.7万円
東海
41
28.5万円
北海道
13
21.4万円
九州
58
30.5万円
東北
15
35.8万円
北陸・甲信越
22
31.1万円
中国
20
33万円
四国
16
21.7万円

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アイ・ミーブとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   ダイハツ  エッセ
294.8万円300.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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