| 三菱 アイ・ミーブ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.9万円～79.9万円
アイ・ミーブの相場表を見る |
中古車相場 |
950万円～1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 アイ・ミーブ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 294.8万円～300.3万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3480×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| --- | 排気量(cc) | 5935 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。（2018.4） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
アイ・ミーブとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイ・ミーブとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイ・ミーブの中古車は14台、V12ヴァンキッシュの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
