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アイ・ミーブとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブとA4アバントの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   アウディ  A4アバント
VS
42.9万円79.9万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 21.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
14 中古車掲載台数 288
  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行9千km!最終モデルBluetoothナビバック

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 16・0Kw/h車・禁煙車・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートエアコン・左右シートヒーター・パドルシフト・充電ケーブル・普通車登録

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気モーター 16.0kWh 普通充電機能 急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル有り メモリーナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ 電動格納ドアミラー サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ パークアシスト・S-Lineプラス・マトリクスLEDヘッドライトPKG 禁煙車 1オーナー パークアシスト 360度カメラ D席メモリー機能 エクステリアミラーメモリー機能 ランバーサポート4ウェイ アーティフィシャルレザー

    本体価格
    269.9万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /車検:2年付/走行:6.2万km/純正ナビ/フルセグ/DVD/純正18AW/電動Hレザ-シ-ト/ETC/HID/フォグ/本革巻ステア/スマキ-/ル-フレ-ル/MTモ-ド

    本体価格
    40万円

関東
2
74.9万円
関西
3
47.6万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
3
63.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
74万円
四国
0
---
地域別台数
関東
107
208.3万円
関西
40
188.2万円
東海
51
250.9万円
北海道
29
115.8万円
九州
13
212.6万円
東北
14
129.7万円
北陸・甲信越
19
233.3万円
中国
11
139.8万円
四国
4
339万円

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アイ・ミーブとA4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   アウディ  A4アバント
294.8万円300.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
--- 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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